2008/01/16 Lancia fulvia Sport Zagato（ランチア　フルビア スポルト　ザガート） ランチア・フルビア・クーペの女性的な柔らかく流麗なボディに対して、シャープでスクエアなフロントマスクや 直線的なパネルラインが特徴的なスポルトのボディ。（ベルリーナは弁当箱だ！） ”スポルト”の名が示す通り、スポーティなザガート製２シーター・クーペ。しかもアルミボディ・・・は初代だけｗ モデルチェンジ後、ボディシェルはスチールになってしまいます。（ドアとボンネットはアルミだけど） 上級クラス用のナローアングルV4エンジン（未だにあのカム駆動の仕組みがわからん＾＾；）や、 ４輪ディスクブレーキなど、小型乗用車のクラスを超えた作りこみが過ぎたモデルなので、コストが ハンパなかったらしいです。 Fiat 124 Sport Spider なんか124ってバリエーションが多すぎイマイチ把握しきれてません（汗 一応、初期型（BS）と、後期型（CS2、ボンネットバルジ有り、大型バンパー）、Rally Abarth（ハードトップ）を 作ってみました。ピニンファリーナ・スパイダーとコンパチで使えます（笑） Fiat 128 Rally 現代的FF車の始祖。FIATの主力大衆車として大ヒット。 Alfaromeo 33 Stradale（アルファロメオ　33　ストラダーレ） 栄光のGPマシンであるTipo 33を公道に引っ張り出したアルファロメオ史上最高のロードゴーイングカー （といっても過言ではない？） Stradale＝Streetの意味。2.0L　V8　ツインスパークのエンジンをミドシップに搭載し最高速度は260Km/h、 レブリミットは10000rpm。230馬力を8,800rpmで発生させる。・・・・って、凄すぎてハナシにならんｗ 空力オタクのフランコ・スカリオーネがデザインを手がけた流れるように美しいボディに惚れる! Lotus Elise（ロータス　エリーゼ） Audi TT Mazda RX-8 2008/01/11 Alfaromeo 156（アルファロメオ　156） 159の登場で割と短命だった（・・・ようなきがする）後期型156。 アルファロメオ浮揚の原動力となり屋台骨を支えたスマッシュヒットモデルのビックマイナーチェンジ だけに、賛否両論、どちらかというと”アルファロメオ”というブランドの特別性を象徴する、比類ない 個性を発揮したフェイスに愛着を持つ人間からの”否”の声のほうが大きかったような気がします。 個性派揃いだったアルファロメオのラインナップを十把一絡げで、いわゆる「ブレーラ顔」にしてしまう 一連のフェイスリフトは、アルファの個性的な（アクの強い？）デザインに惹かれた者にとっては、 「没個性化」と捉えられたのかもしれません。 決して悪いデザインではないだけに悲運な印象。 Alfaromeo 166（アルファロメオ　166） アッパークラスのサルーンには”威風堂々”というか、ステイタスをデザインで表現し、存在を意識させる 威容を備えなければならない・・・・と思うのですが、目尻が下がってツブラな瞳の166は、威圧感のない 脱力系のやさしい佇まいが魅力です。 とはいっても、エレガント＆スマートなシルエットながら車格は立派なので、街中の車列に紛れていても、 「おっ！？」っと 存在を気付かせる雰囲気を持ち合わせているのはサスガと思います。 （166もビックマイナーチェンジによるフェイスリフトが受け入れられなかったなぁ・・・個人的に。） Alfaromeo 8C Competizione(アルファロメオ　8C　コンペティツィオーネ） 世界限定500台、2,280万円のプレミアムスポーツ。 なんか、「やっと出たか〜」という感じｗ Ford escort（フォード　エスコート） Nissan Skyline GT-R (R34) Nissan GT-R エンジンとミッションを往復する2本のドライブシャフトを持つ、トランスアクスル4WDという メカニズムが面白い「GT-R」。見るからに剛性が高そうなブ厚いモノコックにエッジの効いた キャラクターラインが走り、大きく開口したフロントグリルと吊り上がったライトが威圧的で 獰猛な・・・・・・・・”お魚”のようです（笑） 2008 /01/04 Fiat Punto（フィアット　プント） 初期型プントは丸みのあるカワイイ感じ。グリル付きパッチリ大きなライトの最終型は普通な感じ。 プントのシャープでスポーティなイメージと一番相性がよがったデザインが、グリルレス＆細目 プロジェクターライトのこの型なんじゃなかろーか、と思います。 Fiat　New　500 Audi TT coupe Nissan Skyline GT-R (R32) Nissan Fearlady Z (Z32) 地味〜に、Nissan　Z32、R32、Audi　TT等を作り直しました。3、4年前に作ったモノと最近のモノの 出来具合に大分ギャップが出てきて難儀しています　（；´д｀）=3 2007/12/27 Fiat　X1/9 Fiat　X1/9　Abarth Fiat　Mulyipla　（フィアット　ムルティプラ） 萌え。 Fiat Coupe Turbo Plus (フィアット　クーペ　ターボプラス） クーペ・フィアットが登場したとき、独特な異型ヘッドライトが好みじゃなくてあんまり好きになれませんでした。 しかしあるとき、クーペ・フィアットのボンネットが開く姿を見て思わず口走りました・・・「カッコイイ！！」 もう、それからずーっと好きｗｗｗ Simca 1000　（シムカ　1000） 吸収合併でブランドが消滅したおフレンチの自動車メーカー”Simca"。 ラリーなどにも参戦していたので、イタフラ系旧車が好きな方には有名な（？）車です。 横から見たらまんま”凸”字型なスクエアフォルム。逆スラントしたフロントマスクに 四角ライト＆四角グリル。プリミティブ過ぎるデザインｗ 海外には熱心な愛好家も多いらしく、オーバーフェンダー＆スポイラー＆補助ライトで バッチリとモディファイされたものは超カッコイイっす!! 2007/12/23 Alfaromeo 147 フェイスリフトを含むビックマイナーチェンジ後の147。いわゆる”アングリーアイ”。 フェイズ1の”涙目”モデルの方が好き・・・・。 Alfalomeo　75 純血Alfa最後のモデル。ご存知トランスアクスルFR、ドディオン懸架リアサスペンション、 インボードディスクブレーキ等々、４ドア・ファミリーセダンにあるまじき変態装備の数々。 インテリアにおける操作系の配置とか形状も個性的。 ＰＷのスイッチとかハンドブレーキの形とか。オモシロ過ぎますｗ Alfaromeo　75　Evoluzione ちょっとドンクサイ感じがする４ドアセダンの75も、ツェンダー製フルエアロをまとえば超クール！カッコヨス。 Mitsubishi　Lancer　Evolution　X 　（三菱　ランサー・エボリューション・X） １５年の歳月をかけ、ランエボもついに”X"まで進化〜。 ”II”からいきなり”X”になっちゃうどっかのアッパーミドルセダンとは大違いですｗ フラッシュサーフェイス＆スラントノーズなデザインが多いなか、逆スラント風のヘッドライト、 直立してボクシーなグリルなど、男性的なキャラクターが素直にカッコイイです。 80年代〜90年代初期の三菱車（ギャラン、ミラージュ、ディアマンテ）に通じるデザインの 系譜をイメージさせるあたりも好感度大。 ”ランサー”のベース車輌が”ギャラン（フォルティス）”ってどうなん？ せっかくギャランが復活したんだから「VR-4]もぜひ・・・・・。 Porsche 911 Turbo　（ポルシェ　911　ターボ）

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